s开头的是什么火车
以S开头的列车是市郊旅客列车，随铁路枢纽运行，或往返于市区及其郊区。简单来说就是公共交通形式的火车。S开头的火车只有无座票，但无座不代表无座。就像坐公交或者地铁一样，先到先得，有座位就坐下。市郊旅客列车的目的是满足通勤者和学生的需要，为短途旅客提供便利条件。市郊旅客列车票价低于普通旅客列车，出售普通月票和季票。注重乘客出行的便利性，全程出行时间控制在1小时左右。而中国的郊区还处于起步阶段，发展滞后缓慢。目前我国发展市郊铁路的基础设施不具备条件，每个城市的火车站太少。市郊铁路的发展需要大规模的城市间铁路网，网络规模是覆盖的基础。而我国特大城市由于点线能力不匹配，无法利用其富余能力开通市郊铁路线。其次，我国也缺乏能够满足市郊铁路运营条件的大型既有铁路，列车时刻表也是建设市郊铁路的一大障碍。中国现有的铁路网以长途运输为主。例如，北京的S2线在早晚高峰时段没有列车停靠在通勤需求高的车站。至今还是以旅游客运为主的铁路，郊区太短，持续收入太少。显然，在中国铁路市场上，长途客运和货运的利润要比市郊铁路运输高得多。
s开头的火车是什么车？S开头的火车只有无座票吗
; S开头的火车是市郊旅客列车，运行与铁路枢纽或往返城市及其近郊的旅客列车。简单来说就是一种公交形式的列车。S开头的火车只有无座票，但是无座并不是没有座位，只是像乘坐公交、地铁一样，上车后先到先得，有位置即可坐下。
市郊旅客列车目的在于满足职工通勤、学生通学需要，为短途旅客提供方便条件。市郊旅客列车票价低于普通旅客列车的票价并发售定期月票、季票。其注重旅客出行的便捷性，全程旅行时间则控制在 1h 左右。但是中国的市郊还处于起步阶段，而且处于发展 滞后、缓慢阶段。
目前来说中国发展市郊铁路的基础设施还不具备条件，在每个城市中的铁路站点过少，市郊铁路发展要求城市之间有较大规模的铁路网络，网络规模是覆盖范围的基础。而中国的特大城市因为点线能力不匹配的问题，无法利用富余能力开通市郊铁路线。
其次，中国也缺乏较大规模的可满足市郊铁路开行条件的既有铁路，以及列车时刻表也是市郊铁路建设一大阻力，中国既有铁路网络优先满足长途运输。例如北京 S2 线，早晚高峰时段在通勤需求较高的车站没有车次，至今仍然是一条以旅游客流为主的铁路，市郊太短，持续收益太少，很明显中国铁路市场，长途客运和货运都比市郊铁路运输利润大得多。
高铁是什么字母开头
高铁是G字母开头的列车。
最大营运时速公里数为300~350，是铁路列车中时速最高的列车。全称是高速动车组列车。目前，最快速度为400km/h，标准时速350km/h，在运营最快的列车中，能达到这个速度最快的也只有“复兴号”。
火车字母S、T、K、Z、D、C开头代表的意思
1、字母S开头的列车
全称市郊旅客列车。运行于铁路枢纽或往返城市及其近郊的客运列车。简单来说就是一种公交形式的列车。列车号前面是S开头的只能购买无座票，这个票并不表示没有座位，而是像公交、地铁，可随机坐下，谁先坐下就是谁的，有位置就行。
2、字母T开头
它被叫作“火车”或“绿皮车”，全称叫特别快速旅客列车。营运速度可持续保持在140公里每小时。全程站点大部分为省会城市、副省级市、少数的主要地级市车站。
3、字母K开头的列车
简单称为“火车”和“绿皮车”，全称叫快速旅客列车。它的最高营运速度为每小时120公里。大多数只经过主要的县级中心或地级中心。
4、车次号是字母Z开头的
通俗点称“绿皮车”、“火车”，全称为直达特别快速旅客列车。最大营运时速公里数在160。购票时可选择软卧、硬卧及硬座。
5、字母D开头的列车
它可以叫“动车”，全称普通动车组列车。最大时速可以为200~250公里。它的速度是在G字高铁列车其后。
6、C开头（城）。
简单称为“城轨”或“城际”，全称即城际火车、城际专列、城际动车组列车。最高时速可达160~200公里，重点是往返于相邻的城市之间，往返路程短、乘车时间也较少、途径的城市也很少、大多是只有座位席别，不能选择卧铺。
火车开头字母的意思
1、字母C开头
它被叫作“城际”或“城轨”，全称叫城际动车组列车、城际火车及城际专列。最大营运时速公里数在200以下。重点是往返于相邻的城市之间，来回之间路程较短、在坐车时有较短的时间、基本没有跨省站点、只有座位，无卧铺选择。
2、字母S开头的列车
全称市郊旅客列车。在铁路枢纽中运行或往返城市及其近郊的旅客列车。简单来说就是地铁或公交形式的列车。列车号前面是S开头的只有无座票，这个票并不表示没有座位，而是像公交、地铁，可自由选择位置，先坐先得，有位置即可坐下。
3、列车号前面是T开头的
简单称为“火车”和“绿皮车”，全称为特别快速旅客列车。营运速度可持续保持在140公里每小时。经过的站点大多数是省会城市、副省级市、少数的主要地级市车站。
4、车次号是字母K开头的
通俗点称“绿皮车”、“火车”，全称叫快速旅客列车。营运速度可持续保持在120公里每小时。大多数只经过比较重点的省会城市、副省级市、地级市车站。
5、字母Z开头
它可以叫“火车”及“绿皮车”，全称是直达特别快速旅客列车。营运速度可持续保持在160公里每小时。车上布局有硬座、软卧、硬卧。
6、字母D开头的列车
它被叫作“动车”，全称叫普通动车组列车。它的最高营运速度为每小时200~250公里。其速度是在字母为G的列车其后。